КПП 16JS200T

Опис

Коробка перемикання передач 16JS200T являє собою 16-ти ступінчасту, механізовану кпп (з повними синхронізаторами) ), яка встановлюється на китайській важкій техніці, а також на деяких вантажних автомобілях.

Синхронна маточина синхронізатора з’єднується з головним валом через евольвентні шліци.

КПП 16JS200T належить до типу дистанційного керування, яке ділиться на два види – подвійне Н- подібне керування з одним важелем і подвійне Н-подібне керування з двома важелями. Головна коробка передач відноситься до ручного керування, і передня допоміжна коробка відноситься до пневматичного керування.

Правильне раціональне використання та періодичне обслуговування КПП має велике значення для забезпечення безпеки та надійності роботи автомобілів та подовження ресурсу КПП. Слід дотримуватися наступних вимог до експлуатації:

1) Марка мастила
У КПП треба залити мастило для шестерні важкої вантажівки, його властивість не повинна нижче 85W/90 масла шестерні вантажівок.

2) Правильний рівень олії
Рівень масла повинен бути перевірений через контрольний отвір, що знаходиться на боці корпусу КПП. Рівень олії має бути однаковим з нижнім краєм отвору. Рівень олії на 5мм нижче за контрольний отвор не допускається.

Надмірне заливання масла може призвести до підвищення температури і витоку масла КПП, і недостатня заливка може викликати погане змащування запчастин, і навіть перегорання КПП у тяжкому випадку. Об’єм заливки масла, що рекомендується: 19л.

 

3) Перевірка рівня масла
Слід регулярно перевіряти рівень масла. Перевірка виконується за умов, що автомобіль знаходиться в горизонтальному положенні. Не можна відразу перевіряти, після того як автомобіль довго їде. Перевірка проводиться тільки при стабілізації та зниженні температури олії.

 

4) Добавка олії
Для уникнення хімічної реакції при додаванні тип масла повинен бути однаковим з минулим типом.< /p>

5) Період заміни масла
Перед заміною масла КПП, необхідно повністю випускати стару олію. Для нової КПП, при пробігу 2000 – 5000 км, необхідно замінювати масло. Після кожного пробігу на 10000 км, має перевіряти рівень масла та наявністьтечки, при необхідності додати. Після кожного пробігу на 50000 км, має замінювати масло.

 

6) Робоча температура
Максимальна температура КПП при тривалій роботі повинна не вище
120°C, мінімальна температура не нижче -40°C. Перевищення робочої температури за 120°C може призвести до розпаду мастила та зниження ресурсу КПП.

Будь-який з нижніх випадків може викликати перевищення робочої температури КПП < /span>за 120°C:

• тривала робота при швидкості <32км/ч;
• висока швидкість обертання двигуна;
• висока температура навколишнього середовищаы;
• оточення виру навколо КПП;
• занадто наближення системи випуску повітря до КПП;
• надшвидкісний хід за високою потужністю.

 

7) Ухил роботи
У разі робочого ухилу КПП вище 12°, змащування для КПП може бути неповно. Робочий ухил КПП дорівнює сумі ухилу її установки на шасі плюс ухил підйому. Якщо ухил роботи КПП перевищує 12°, для достатнього змащування необхідно додати масляний насос або пристрій охолодження.

 

8) Буксирування автомобіля та ковзання в нейтральному положенні
Під час роботи КПП, її вали та шестерні постійно обертаються, що дозволяє достатнє змащування для КПП. Але у разі буксирування автомобіля вперед при знаходженні задніх коліс на землі та зачепленні трансмісії, шестерні проміжних валів і головного валу в головній коробці не обертаються, але головний вал примусово швидко обертається із-за задніх коліс, це призводить до важкого < span style=”font-size: 20px;”>пошкодження КПП через брак змащування.

 

Щоб уникнути цього, слід звернути увагу:

• Не їздити на слизькому ходу із застосуванням нейтрального положення КПП при виключення запалювання;</span >
• Не їздити на слизькому ходу із застосуванням нейтрального положення КПП при натисканні на педаль;</> span>
• при необхідності тягнути автомобіль, можна витягнути піввісь або відчепити привідний вал, або робити, щоб приводні колеса залишали, замілю.

Якщо потрібно бурнувати автомашину, можна вийняти напівролик або відірвати
привідний ролик. І можна пустити приводне колесо від землі.

Посібник з експлуатації КПП 16JS200T